Die Hochgeschwindigkeits-Laserbeschichtungstechnologie kann die Emission giftiger Partikel wirksam reduzieren
Hochgeschwindigkeits-LaserauftragschweißenDie Technologie bietet nicht nur Kostenvorteile, sondern ermöglicht auch eine Massenproduktion und wird voraussichtlich ein neuer Standard für die Herstellung von Bremsscheiben werden. Schon sehr geringe Feinstaubkonzentrationen können gesundheitsgefährdend sein. Etwa die Hälfte des Feinstaubs auf der Straße entsteht durch Bremsen-, Reifen-, Kupplungs- und Straßenverschleiß, etwa die Hälfte davon durch Bremsstaub. Bremsscheiben aus Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen stoßen deutlich weniger Partikel aus als herkömmliche Bremsscheiben.
Die High-Speed-Cladding-Technologie reduziert nicht nur den Ausstoß von Staubpartikeln, sondern sorgt auch für eine lange Lebensdauer der Bremsscheibe. Laut Statistik beträgt die inländische Automobilproduktion im Jahr 2022 27 Millionen, und der nationale Automobilbesitz im Jahr 2022 beträgt 319 Millionen, und das Potenzial des Bremsscheibenmarktes ist sehr groß. Üblicherweise muss der Besitzer die Bremsscheibe austauschen, nachdem das Fahrzeug mehr als 50,{6} Kilometer gefahren ist, wobei die konkrete Austauschzeit auch von der Fahrweise und dem Grad der Abnutzung abhängt. Dank der Hochgeschwindigkeits-Laserauftragstechnologie wird künftig die Lebensdauer der Bremsscheibe erhöht und die Anzahl der Bremsscheibenwechsel deutlich reduziert.
Insbesondere New-Energy-Fahrzeuge profitieren von diesem neuen Verfahren
Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen kann auch einen Korrosionsschutz bieten, insbesondere für die Bremsscheibe von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie. Der einzigartige Energierückgewinnungsmodus von Elektrofahrzeugen ermöglicht es der Bremsscheibe, sowohl Energie als auch Reibung zurückzugewinnen, was die Bremsscheibe anfälliger für Rost macht, was zu Leistungseinbußen und sogar zu einem vorzeitigen Austausch der Bremsscheibe führen kann.
Heutzutage nutzen viele Hersteller von Elektrofahrzeugen Laseranlagen für die Produktion von Lithiumbatterien, Antriebsmotoren oder Hochleistungselektronik. Die Herstellung von Bremsscheiben mithilfe der Hochgeschwindigkeits-Laserauftragsbeschichtungstechnologie eröffnet neue Wege für die Zukunft des Automobilbaus, und die Lasertechnologie spielt eine entscheidende Rolle bei der Erreichung der Großserienproduktion von Elektrofahrzeugen.
Das Prinzip des Laserauftragschweißens wird durch die Wechselwirkung zwischen Laser und Metallpulver verwirklicht, das einen Film ohne Löcher und Risse bilden kann. Die technische Schwierigkeit liegt im Pulver- und Energieeintrag. Beim Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißen wird das Metallpulver bereits durch den Laserstrahl geschmolzen, bevor es das Werkstück erreicht, anstatt wie beim herkömmlichen Laserauftragschweißen das Metallpulver in ein Schmelzbad auf dem Werkstück zu sprühen, wo es durch den Laserstrahl geschmolzen wird. Dies sorgt dafür, dass der Bremsscheibenhersteller schneller beschichtet und sich schnell eine Schutzschicht auf der Oberfläche des Werkstücks bildet.
Die Hochgeschwindigkeits-Laserbeschichtungsgeschwindigkeit des Xi 'an Guosheng-Lasers kann bis zu 100 Meter/Minute betragen, was dem 50-fachen der herkömmlichen Laserbeschichtungsgeschwindigkeit entspricht. Die Verarbeitungseffizienz hat einen qualitativen Sprung gemacht. Die Pulverausnutzungsrate des Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweißens beträgt 90-95 %, was einer erstaunlichen Steigerung von 35 % im Vergleich zum herkömmlichen Laserauftragschweißen entspricht, und die Vorteile der hohen Materialausnutzungsrate der additiven Fertigung kommen voll zur Geltung.
Verweise:
MFC Metal Forming Journal.